昨天，北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹在做客首都之窗时介绍，截至2014年底的统计，全市共有停车位290万个，其中经营性的停车位180万个，非经营性停车位110万个，车位缺口非常大。目前很多关于停车设施的项目都在推进，明年将重点推进一些项目落地，尤其是主力推荐医院周边的大型停车设施。
除了大型设施，还将重点推进老旧小区改造。一些老旧小区配件级别低，而居民的车辆数又不断增加，不能满足现在的需求。未来将通过引入企业投资，同时给予企业一定的经营权限，允许它进行投资经营。“从明年1月1日起，除绿色占道和P+R停车场以外，其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定，使得定价能够反映土地本身自有价值。”穆屹说。
同时，老旧小区将通过搭一些架子弄一些立体的楼、库，解决居民区停车难问题。目前，政府将在有条件的地方研究试点建设。
此外，北京青年报记者了解到，早在2011年，北京市当时为盘活现有停车资源，发布关于做好本市机关企事业单位停车场错时开放的措施。目前，北京正在完善相关政策，鼓励企业开放停车资源，使资源得到最大化利用。